Segovia: Panel de Análisis Estratégico
1. Marco de Gestión y Competitividad Provincial
PIB Per Cápita (2020)
20.948 €
Significativamente por debajo de la media española (23.608 €)
Liderazgo Turístico (CyL)
1ª Posición
Mayor crecimiento de viajeros y pernoctaciones
Seguridad Ciudadana (CyL)
5ª más segura en España
Tasa de criminalidad: 37.4/1.000 hab. (Media Nac: 51.2)
Visión Evolutiva
2. Dinámicas de Población, Migración y Riesgo Social
Crecimiento Población Extranjera (2023-2024)
+6.4%
Único motor de crecimiento poblacional total
Caída Población Capital (2020-2021)
-506 vecinos
Mayor caída del siglo, retrotrae a los años 70
Renta Bruta Per Cápita (2020)
20.948 €
Por debajo de la media nacional
Estructura por Edad y Componentes
3. Estructura Económica, PIB y Motores de Desarrollo
Tabla II.1: Estructura Económica y Evolución Sectorial de Segovia
| Sector Económico | Volumen Estimado (M€/Anual) | Evolución 5 Años (%) | Rol Estratégico |
|---|---|---|---|
| Administración Pública / Sanidad | 846 M€ | +6.3% | Mayor volumen, base de estabilidad; alta dependencia. |
| Comercio y Servicios Varios | > 1.000 M€ (Junto a Financiero) | -16.4% | Fuerte declive en actividades comerciales. |
| Industria (Transformación) | NA | -20.0% (Aprox.) | Mayor caída sectorial. Necesidad de reindustrialización. |
| Agricultura | 228 M€ | +12.0% | Motor de crecimiento en el sector primario (agroindustria). |
| Actividades Financieras y Seguros | > 1.000 M€ (Junto a Comercio) | +5.5% | Evolución positiva, con menor volumen de empleo. |
Análisis del Tejido Empresarial y Dinamismo (2023)
Microempresas (<10 Empleados)
96.1%
Hiper-atomización: 52.7% sin asalariados.
Empresas Medianas (10-49 Empleados)
3.4%
Disminuyeron un 5.9% en 2023 vs 2022.
Nuevas Empresas y Capital Suscrito
| Trimestre/Año | Nuevas Sociedades Limitadas | Capital Suscrito (M€) | % s/ Total C. y L. |
|---|---|---|---|
| 2T 2024 | 56 | 1.6 M€ | 6.8% |
4. Inversión, Empleo y Financiación del Desarrollo
Esquema del Punto III: Empleo, Inversión y Financiación
III.1. Dinámica del Mercado Laboral
- Fuerte estacionalidad (Servicios).
- Desempleo concentrado en Servicios (48.88%) y Primario (25%).
- Paro en hombres >45 años; en mujeres 25-44 años.
- Peso del Sector Industrial (36.21%) en áreas como Tierra de Pinares (2014).
III.2. Inversión Privada vs. Pública (FBCF)
- Inversión Privada: **-17%** vs 2019.
- Inversión Pública: **+36.3%** vs 2019 (Paliativo).
- Esfuerzo Inversor Privado: **12% del PIB** (Bajó 2.5 p.p.).
- Riesgo: Fondos NGEU sin impacto tractor esperado en lo privado.
III.3. Inversiones Públicas Estratégicas
- Liderada por Somacyl (Polígonos, VPO).
- Enfoque: Suelo industrial (Los Hitales) y Vivienda Social (Alquiler Jóven).
- Necesidad: Estrategia de Implantación de Empresas Sólidas (Diputación).
- Activo: Inversión pública crece 12.5% en 2023.
Resumen Detallado de Inversiones Públicas Adjudicadas (2024)
| Proyecto | Eje Estratégico | Presupuesto Adjudicado (M€) | Agente Gestor |
|---|---|---|---|
| Urbanización Polígono Los Hitales | Desarrollo Industrial | 18.1 M€ | Somacyl |
| 93 Viviendas Alquiler Social | Vivienda y Talento Joven | 12.4 M€ | JCyL (Mayormente) |
| Finalización Centro de Salud Nueva Segovia | Servicios Sanitarios | 7.0 M€ | JCyL |
| Rehabilitación La Cascada (La Granja) | Turismo y Patrimonio | ~6.0 M€ | NA |
| Reformas Cuarteles Guardia Civil (Eficiencia) | Seguridad e Infraestructura | 4.5 M€ | NA |
5. Crisis de la Vivienda y Conectividad Crítica
Aumento Precio Compra (Pisos 5 Años)
+25.2%
Segovia Capital «Ciudad Tensionada»
Stock Vivienda Nueva Vacía (2017)
2.337 Unidades
Representa el 24% de lo terminado desde 2008
Cobertura Fibra Óptica (Rural)
41% de los pueblos
Cerca del 95% con buena cobertura móvil
Evolución de Precios de Vivienda
Infraestructura Logística y Digital
Desafío: Corredor Atlántico y Conectividad Logística
Segovia no figura como uno de los **nodos logísticos intermodales primarios** (León, Valladolid, Medina del Campo) dentro de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T), lo que limita el crecimiento de la agroindustria y la logística.
Necesidad crítica de mejorar los **accesos al Centro de Transportes** (Vial Interpolígonos y enlace con la SG-20) y adherirse al Corredor Atlántico de mercancías.
6. Grandes Hitos (2015-2025) y Necesidades Estratégicas
✅ Hitos Positivos y Fortalezas
- 1. Liderazgo Turístico Regional: Segovia es líder en crecimiento de viajeros y pernoctaciones en CyL, un activo económico fundamental.
- 2. Inversión Industrial Estratégica: Adjudicación de 18,1 M€ para la urbanización del polígono Los Hitales, dotando de suelo de calidad.
- 3. Conectividad AVE: La puesta en marcha del AVE ha reducido el tiempo de viaje a Madrid a 20 minutos, mejorando la conexión regional y nacional.
- 4. Fibra Óptica Rural: Alta penetración (41% de los pueblos con FO) y 95% con buena cobertura móvil, crucial para la lucha contra la despoblación.
- 5. Seguridad: Castilla y León (y Segovia) se mantiene como una de las comunidades más seguras de España.
❌ Hitos Negativos y Riesgos Estructurales
- 1. Colapso de Inversión Privada: Caída del 17% en la inversión empresarial (FBCF) respecto a 2019, principal freno al crecimiento orgánico.
- 2. Declive de la Capital: Segovia capital perdió población, retrocediendo a niveles de los años 70 (caída de 506 vecinos en 2021).
- 3. Crisis de Vivienda: Fuerte inflación inmobiliaria (+25.2% en compra en 5 años), limitando la retención de talento y la asequibilidad.
- 4. Debilidad Industrial: La industria convencional experimentó una caída del 20% en el último lustro disponible.
- 5. Cibercriminalidad: Crecimiento de casi un 20% en estafas informáticas, la amenaza más dinámica a la seguridad ciudadana.
🎯 Necesidades Estratégicas Clave
- **Revertir la Caída de Inversión Privada:** La prioridad es la creación de mecanismos financieros que aseguren el efecto tractor de los fondos públicos sobre el capital privado para reducir la brecha del -17%.
- **Vivienda Asequible:** Movilizar el stock de vivienda vacía y el suelo industrial para ofrecer soluciones de alquiler y compra a precios asequibles, eliminando la calificación de «ciudad tensionada».
- **Desarrollo Logístico:** Conseguir la adhesión efectiva al **Corredor Atlántico de mercancías** y mejorar los accesos viales (SG-20/Vial Interpolígonos) para apoyar a los sectores productivos.
- **Consolidación Empresarial:** El plan de la Diputación de crear un **mapa de zonas industriales** para empresas sólidas debe ejecutarse para diversificar el tejido productivo (96.1% microempresas).
